-
06
2023-01
2022年熱卷市場供需情況淺析
2022年熱卷市場供需情況淺析發表日期：2023/1/6 9:55:33 蘭格鋼鐵 2022年我國熱軋卷板產量較去年同期有所下降。蘭格鋼鐵網統計的全國35家熱卷鋼廠主要指標顯示，2022年全年35家鋼廠熱軋卷板累計產量為13479萬噸，同比減少378.7萬噸。從2022年數據來看，全國35家熱卷鋼廠產量高位集中在二季度，***低值出現在三月上旬為241.86萬噸，***高值出現在7月中旬，為295.75萬噸，后期受熱卷價格下行行情導致鋼廠熱卷軋線虧損加重影響，熱卷產量高位下行。 2022年國內35家熱卷鋼廠軋線產能利用率有所走低。據蘭格鋼鐵網統計數據顯示，2022年國內35家鋼廠熱軋卷板產能利用率為63.79%，較上年同期下降1.80個百分點。但是從數據面也可以看出， 10月份以來熱卷軋線開工率較去年同期存在一定程度上的回升，主要受政策面預期以及業者對于后市存在一定看好預期支撐，熱卷市場購銷氣氛溫和好轉帶動鋼廠軋線開工率有所上行。 需求方面，熱卷市場需求主要集中在汽車、家電以及挖掘機等諸多方面，下面我們就主要來看一下熱卷下游需求表現情況。 汽車方面維持溫和增長態勢，1-11月份我國汽車產銷情況較去年同期均有明顯上升，創近三年以來高位，特別是新能源車輛產銷均有明顯上漲表現。據中汽協數據顯示，1-11月，汽車產銷分別完成2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%，1-11月增速比1-10月有明顯的下降，較1-10月分別收窄1.8和1.3個百分點。其中，新能源汽車市場占有率繼續增加，1-11月，新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%。 家電方面整體表現差強人意。國家統計局數據顯示，2022年1-11月份四大家電產量總量為54643.9萬臺，同比增加9377.3萬臺。具體細分品種來看，1-11月全國空調累計產量20449.4萬臺，同比增長2%。1-11月全國冰箱累計產量7917.5萬臺，同比下降3.7%。1-11月洗衣機累計產量8271.1萬臺，同比增長4.5%。1-11月彩電累計產量17851.3萬臺，同比增長7.8%。 挖掘機銷量整體下降明顯，特別是國內銷量同比存在較大跌幅。據中國工程機械工業協會對26家挖掘機制造企業統計，2022年1-11月，共銷售挖掘機244477臺，同比下降23.3%；其中國內145738臺，同比下降43.7%；出口98739臺，同比增長64.9%。
-
05
2023-01
國資央企全力提質增效保能源供應
國資央企全力提質增效保能源供應 發表日期：2023/1/5 8:42:32 經濟參考報 目前正值北方地區冬季供暖季，能源保供進入迎峰度冬關鍵期?！督洕鷧⒖紙蟆酚浾?月4日獲悉，國資委近期部署進一步高質量做好保供工作，對煤炭、發電、電網、石油石化和管網等中央企業，分類精準施策，激發企業積極性，全力提質增效保供應。 按照要求，煤炭企業要加快辦理產能核增手續，做好生產組織的有序銜接，盡快釋放先進產能；要帶頭執行電煤中長期合同價格機制，確保合同簽約、履約、價格執行3個“100%”。 發電企業要把能源保供特別債資金用到“刀刃”上，多存煤、存好煤，確保頂峰發電有煤用、不停機；要在集團范圍內***統籌資源，支持所屬西南、東北等地電廠應發盡發、能發滿發，助力補齊當地供電供暖缺口。 電網企業要持續優化提升跨省跨區調度能力，引導用戶錯峰避峰，確保做到需求響應優先、有序用電保底、嚴禁拉閘限電。 石油石化和管網企業要***足額落實保供資源要求，加快儲氣設施建設，科學研判和積極應對極端天氣導致的民生用氣需求增加情況，確保供應穩定。 國資央企作為能源供應的主力軍，承擔了90%以上的油氣供應、60%以上的電力供應及25%以上的煤炭供應。 2021年9月底以來，國資委組織***打響能源保供攻堅戰，加大政策支持力度，推動國有資本運營公司和發電企業發行2000億元能源保供特別債進行注資。同時，對承擔保供任務的中央企業實施專項考核加分獎勵和工資總額特別獎勵，支持指導中央能源企業積極做好保供工作。 發電企業不惜成本采購電煤，有力確保用電高峰發得出、頂得上。2022年以來中央發電企業累計發電5萬億千瓦時，占全國比重63.1%，高于央企裝機規模8.4個百分點，同比提高5.9個百分點。 煤炭企業帶頭執行電煤長協機制，全力以赴增產量、穩價格。2022年以來，中央企業煤炭日均產量296萬噸，同比增長7.6%，創歷史新高。國家能源集團、中煤集團2家企業帶頭執行電煤中長期合同，自產煤合同簽約率達93.6%、履約率近100%，2021年以來累計讓利超2400億元。 電網企業加大跨區余缺互濟力度，***大限度補缺口、保安全。2021年9月底以來，國家電網、南方電網2家企業累計組織跨區跨省支援3000余次、電量近500億千瓦時。 石油石化企業加強調度協調，有效保障冬季用氣供得上、穩得住。中國石化、中國石油、中國海油等企業在確保氣田高位運行的基礎上，穩步推進頁巖氣勘探開發，加快海上氣田建設，加大進口油氣資源獲取力度，2022年自產天然氣達到1899.9億方，同比增長7.1%；總庫存達177.2億方，同比增長17.2%，今冬明春1750億方天然氣資源保障任務全部落實到位。（經濟參考報 王璐）
-
04
2023-01
【物流景氣】2022年12月份中國物流業景氣指數為46!!!!SIMPLE_HTML_DOM__VOKU__PERCENT!!!! 環比回落0.4個百分點
【物流景氣】2022年12月份中國物流業景氣指數為46% 環比回落0.4個百分點 發表日期：2023/1/4 9:14:37 中國物流與采購聯合會 中國物流與采購聯合會發布的2022年12月份中國物流業景氣指數為46%，較上月回落0.4個百分點；中國倉儲指數為48.7%，較上月回升4.6個百分點。12月份，物流業景氣指數較上月繼續回落。從指數上看，業務量和新訂單數量降低、庫存增多、庫存周轉減慢、從業人員數量減少，同時受供需關系影響，物流服務價格上漲。從區域看，東中西部地區均位于收縮區間。從企業規?？?，除大型物流企業業務需求位于擴張區間，中小微型物流企業仍位于收縮區間。本月由于新冠病毒感染疫情沖擊，業務量需求不足，企業到崗率下降，隨著各地平穩渡過疫情高峰期后，經濟秩序將有序回歸正軌，物流行業將恢復至正常水平。 業務總量和新訂單指數回落。12月份，業務總量指數和新訂單指數分別為46%和45.2%，較上月分別回落0.4和0.7個百分點。從業人員指數回落。12月份，從業人員指數為44.2%，較上月回落3.2個百分點，顯示出物流行業勞動力有所不足。物流服務價格指數回升。12月份，物流服務價格50.4%，較上月回升2個百分點，顯示出受供需關系影響，物流服務價格短時上漲。
-
03
2023-01
工信部部長金壯龍：全力以赴穩工業，扎實鍛造新優勢
工信部部長金壯龍：全力以赴穩工業，扎實鍛造新優勢 發表日期：2023/1/3 8:57:00 新華財經 全力中央經濟工作會議明確指出要堅持穩字當頭、穩中求進，強調加強各類政策協調配合，并作出“加快建設現代化產業體系”“著力補強產業鏈薄弱環節”“大力發展數字經濟”等一系列部署。 2023年是***貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，做好經濟工作意義重大。如何推進工業穩增長？怎樣提升制造業核心競爭力？工業和信息化部部長金壯龍日前接受了新華社記者采訪。 有信心、有條件、有能力推動工業經濟穩步回升 問：過去一年工業經濟運行態勢如何？2023年，如何推動工業穩增長？ 答：一年來，我們與各地區各部門一道，積極應對多種超預期因素沖擊，落實穩經濟一攬子政策，及時出臺振作工業經濟系列舉措。2022年1至11月，我國規模以上工業增加值同比增長3.8%，繼續發揮工業穩定宏觀經濟大盤的“壓艙石”作用。 不可否認，工業經濟運行仍面臨困難挑戰，但更應看到，完備的產業體系和強大的內需市場的優勢突出。2023年，優化疫情防控措施、存量政策、增量政策疊加發力，將大力提振市場信心。我們有信心、有條件、有能力推動工業經濟穩步回升。 工信部將加大穩增長工作力度，加強各類政策協調配合，著重抓好四個方面工作： 一是加大穩增長政策供給和落實力度。加強部門協同、部省聯動，落實落細已出臺的各項政策和接續措施，加強工業經濟運行監測調度、形勢研判和政策儲備，適時推出更多政策措施。 二是聚焦重點行業和地區，穩住工業增長基本盤。針對機械、石化、輕工、汽車、電子等支柱行業，分業施策、分類研究制定穩增長措施。針對新能源、新材料、新一代信息技術、高端裝備等新興產業，打造更多新增長點。支持工業大省“勇挑大梁”，支持各地區發揮各自優勢、實現增長目標。 三是***實施“十四五”系列規劃，提振制造業有效投資。對確定的重大項目、重大工程、重大專項，盡早啟動實施，形成實物工作量。支持制造業企業瞄準高端、智能、綠色發展加大投入，加強制造業重大外資項目服務保障。 四是積極擴大消費，以高質量供給引領創造新需求。實施新能源汽車領跑強基工程，開展智能網聯汽車準入試點。深入實施“增品種、提品質、創品牌”行動，推進綠色智能家電、綠色建材下鄉活動，大力培育信息消費示范城市，促進新技術新產品新模式發展。 鍛長板、補短板、強基礎，***提升產業體系現代化水平 問：中央經濟工作會議強調加快建設現代化產業體系，工信部將采取哪些具體措施？ 答：建設現代化產業體系，關鍵在振興制造業。我們將鍛長板、補短板、強基礎，***提升產業體系現代化水平，重點抓好五個方面工作： 一是提高重點產業鏈自主可控能力。找準關鍵核心技術和零部件薄弱環節，深入實施關鍵核心技術攻關工程，完善“揭榜掛帥”等市場化機制，扎實開展強鏈補鏈穩鏈行動，集中優質資源合力攻關。 二是深入推進產業基礎再造。聚焦核心基礎零部件、核心基礎元器件、關鍵基礎材料、關鍵基礎軟件、先進基礎工藝和產業技術基礎，大力實施產業基礎再造工程，在重點領域布局一批產業基礎共性技術中心，再培育若干國家制造業創新中心，積極發揮重點實驗室作用，努力突破一批關鍵急需基礎產品。 三是鞏固優勢產業***地位。加快5G等新型基礎設施建設，深化“5G+工業互聯網”融合應用，推進6G技術研發。壯大新能源汽車產業，***提升光伏產業競爭力，推動船舶行業高質量發展。 四是狠抓傳統產業改造升級。培育一批具有資源掌控力和國際競爭力的龍頭企業，大力推進企業技術改造和設備更新，深入實施智能制造工程，***推行綠色制造，鍛造新的產業競爭優勢。 五是加快培育壯大新興產業。加快人工智能、生物制造、物聯網等戰略性新興產業創新發展，實施先進制造業集群發展專項行動，研究制定未來產業發展行動計劃，加快謀劃布局人形機器人、元宇宙、量子科技等未來產業。 加大紓困幫扶力度，穩住市場預期提振企業信心 問：2023年，助企紓困將有哪些新舉措，如何穩預期強信心？ 答：應對諸多超預期因素，我國及時出臺一系列紓困解難政策措施。在各項惠企政策支持下，廣大中小企業自強不息、迎難而上，展現出強大的韌性和活力。 當前，中小企業平穩發展的困難挑戰依然較大，工信部將進一步強化政策惠企、環境活企、服務助企、創新強企、人才興企，全力推動中小企業高質量發展。 具體包括持續優化發展環境，健全中小企業法規政策體系，持續開展中小企業發展環境評估和中小企業發展綜合督查，開展減輕企業負擔專項行動；加大紓困幫扶力度，協調推動階段性惠企政策接續與完善，出臺助力中小微企業穩增長、調結構、強能力的若干措施；促進專精特新發展，力爭到2023年底，全國專精特新中小企業超過8萬家、“小巨人”企業超過1萬家；構建優質***服務體系，健全國家、省、市、縣四級中小企業服務體系；加強國際交流合作，建設一批中外中小企業合作區，健全中小企業海外服務體系，幫助中小企業“走出去”。 夯實基礎拓展應用，提速數字經濟與實體經濟融合 問：大力發展數字經濟，工信部將有哪些具體舉措？ 答：數字經濟是推動我國經濟增長的重要引擎，也是建設現代化產業體系的重要優勢。我國已建成全球規模***大、技術***的網絡基礎設施，建成開通5G基站228萬個，千兆光網具備覆蓋5億戶家庭的能力。工業互聯網廣泛融入45個國民經濟大類，數字經濟賦能實體經濟的作用日趨凸顯。 2023年，我們將深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，以數字技術創新突破和應用拓展為主攻方向，促進數字經濟和實體經濟深度融合。 一是加快數字基礎設施建設。深化5G、千兆光網建設，統籌數據中心、工業互聯網等新型基礎設施建設，加快車聯網部署應用。實施“寬帶邊疆”專項行動，對有需求、有條件的地區建設“雙千兆”網絡給予大力支持。 二是推動數字產業創新發展。聚焦集成電路、5G、新型顯示等重點領域，提升基礎軟硬件、核心電子元器件、關鍵基礎材料和智能制造裝備供給水平。研究制定更好發揮數據要素作用的配套政策，打造***數字產業集群。 三是深化產業數字化轉型。開展制造業數字化轉型行動，推動工業互聯網向工業園區下沉普及，打造一批5G全連接工廠，建設一批全球***的智能工廠、智慧供應鏈，并向中小企業場景化、標準化復制推廣。 四是加強網絡和數據安全防護。強化網絡基礎設施安全防護能力建設，建立工業和信息化領域數據安全制度規范和標準，增強5G、工業互聯網、車聯網等新型融合領域安全保障能力。 五是優化數字經濟發展環境。創新電信市場監管，指導督促平臺企業合規發展，深化防范打擊電信網絡詐騙等網絡環境綜合治理，***加強用戶權益保護。（新華財經）
-
31
2022-12
蘭格預測：高成本弱需求 鋼市或迎“開門紅”
蘭格預測：高成本弱需求 鋼市或迎“開門紅” 發表日期：2022/12/30 17:37:37 蘭格鋼鐵研究中心 葛昕 2022年第53周（2022.12.26-12.30）蘭格鋼鐵全國絕對價格指數為4358元，較上周上升0.7%，較去年同期下降13.6%。其中，蘭格鋼鐵長材絕對價格指數為4236元，較上周上升1.4%，較去年同期下降11.8%；蘭格鋼鐵型材絕對價格指數為4322元，較上周下降0.3%，較去年同期下降15.5%；蘭格鋼鐵板材絕對價格指數為4392元，較上周上升0.4%，較去年同期下降14.5%；蘭格鋼鐵管材絕對價格指數為4843元，較上周上升0.1%，較去年同期下降15.4%。 據蘭格鋼鐵網監測數據顯示，2022年第53周國內部分地區鋼鐵原燃料及鋼材產品計17類43個規格（品種）的價格變化情況如下：主要鋼材品種市場價格震蕩回調，與上周相比，上漲品種明顯增加，持平品種略有減少，下跌品種大幅減少。其中25個品種上漲，較上周增加19種；10個品種持平，較上周減少1種；8個品種下跌，較上周減少18種。國內鋼鐵原料市場穩中上漲，鐵礦石上漲20-40元，焦炭價格維持平穩，廢鋼價格穩中上漲60元，鋼坯價格上漲50元。 圖1 蘭格鋼鐵價格指數變化趨勢圖 2023年是***貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，全球經濟增長面臨放緩壓力，中國經濟在擴大內需的穩增長政策中將逐步回歸正常增長軌道。在各項政策等因素推動下，2023年中國經濟有望在全球經濟減速的大環境下逆勢走強。其中，拉動內需被認為是2023年穩增長的核心工作，由于全球通脹問題，多國連續加息，全球制造業指數持續低迷，全球經濟增長放緩存在較大概率，因此首先要防范鋼鐵海外需求轉弱的情況；而對于國內鋼鐵下***業來說，基建投資、制造業投資有望保持增長，房地產投資下行態勢有望放緩企穩，建筑鋼材需求或表現良好；但制造業面臨承壓下行風險，用鋼需求面臨一定放緩壓力；整體來看2023年國內鋼鐵行業市場需求存在小幅下降的可能，同時內部需求將逐漸轉強，而外部需求將有轉弱的風險。 短期來看，國內鋼材市場已經進入了“冬儲”行情，依然處于強預期、高成本及弱需求的博弈之中，從供給端來看，由于原料成本的相對堅挺，鋼廠利潤也被逐漸蠶食，從而制約了產能釋放的力度，供給端將呈現承壓下降的態勢。從需求端來看，部分鋼廠已經出臺了“冬儲”的價格，但普遍高于市場預期，市場接受程度有限，因此貿易商冬儲積極性不高，從而制約了冬儲需求的釋放。從成本端來看，由于鐵礦石價格的震蕩走強和焦炭價格的相對堅挺，鋼廠虧損壓力加大，開始對焦炭價格提降，鋼焦博弈加劇，但短期成本支撐力度依然較強，鋼廠挺價愿意也較為明顯。據蘭格鋼鐵周價格預測模型測算，下周（2023.1.3-1.6）國內鋼材市場將呈現震蕩趨強的行情。 關注市場因素 宏觀經濟： 【對外投資】1-11月我國對外非金融類直接投資6878.6億元 同比增長7.4% 【工業利潤】1-11月全國規模以上工業企業實現利潤總額77179.6億元 同比下降3.6% 【社會物流】1-11月全國社會物流總額301.9萬億元 同比增長3.4% 【交通貨運】11月份全國營業性貨運量43.0億噸 同比下降8.0% 【港口貨運】11月份全國港口貨物吞吐量13.8億噸 同比增長3.1% 【金融債券】11月份債券市場共發行各類債券50637.9億元 【政府債券】11月份全國發行新增債券491億元 行業動態： 【PMI】12月份鋼鐵流通業PMI指數為47.2% 環比回落0.7個百分點 【礦石產量】11月份鐵礦石原礦產量同比增長0.6% 【鋼鐵產量】11月份鋼筋產量同比增長8.5% 【鋼鐵產量】11月份冷軋薄板產量同比下降15% 【鋼鐵產量】11月份中厚寬鋼帶產量同比增長15% 【鋼鐵產量】11月份焊接鋼管產量同比增長2.3% 【鋼鐵產量】11月份鐵合金產量同比下降5.2% 【鋼鐵利潤】1-11月黑色金屬冶煉和壓延加工業實現利潤總額229.2億元 同比下降94.5% 下游需求： 【交通投資】1-11月交通固定資產投資3.5萬億元 同比增長5.8% 【鐵路投資】1-11月全國鐵路固定資產投資5964億元 同比下降6.8% 【交通投資】11月份我國公路水路交通固定資產投資2981億元 同比增長6.3% 【家電行業】11月份空調產量同比下降10.7% 【家電行業】11月份洗衣機產量同比增長12.9% 【家電行業】11月份彩電產量同比增長1.2% 【家電行業】11月份冰箱產量同比下降7.0% 【機械行業】11月份挖掘機產量同比下降15.3% 【機械行業】11月份金屬切削機床產量同比下降13.2% 【機械行業】11月份工業機器人產量同比增長0.3% 【機械行業】11月份發電機組產量同比增長12.5% 【船舶行業】11月份民用鋼質船舶產量同比下降31.3% 【船舶行業】1-11月全國承接新船訂單3960萬載重噸 同比下降37.8% 【船舶行業】1-11月重點船舶企業實現利潤總額75.4億元 同比增長109.4%
-
30
2022-12
從“四個效應”看激發經濟增長潛能
從“四個效應”看激發經濟增長潛能 發表日期：2022/12/30 8:58:06 經濟參考報 盡管今年以來各種超預期挑戰對中國經濟運行造成***的沖擊，但記者在多地走訪調研了解到，從戰略性新興產業到新興消費行業，從中西部區域發展到外商對華投資，仍有不少發展“亮色”。受訪干部和企業家建議從發揮好“自熱效應”“鏈頭效應”“擴容效應”“纏抱效應”入手，進一步做強產業鏈，做大市場規模，發揮區域協同發展和高水平開放優勢。 創業與創新：發揮提質升級的“自熱效應” 主打新中式點心的廣蓮申食品有限公司成立于2020年3月。盡管從成立之初就受到疫情沖擊，但兩年多來廣蓮申從上海的1家店擴展到全國的20余家店鋪?！拔覀儧]有想過做‘網紅’，卻通過我們的產品讓品牌成為了‘網紅’?！睆V蓮申創始人薛景泉說。 北京一起教育科技有限責任公司成立于2019年7月，經歷了疫情沖擊、教培行業改革之后，開始通過技術創新為學校提供數字化作業服務，不僅提高教學效率和效果，還對數字化教育改革進行了探索。該公司創始人劉暢說：“優質的教育資源永遠是被需要的，根據政策指引積極轉型，不僅服務了學校也成就了自己?！?除了依靠創新外，一些初創企業在人流量、消費總量減少等諸多不利因素影響下，仍能保持旺盛的發展勢頭，更多是順應了高質量發展的要求，注重產品質量，穩步拓展市場?！斑^去跟風造勢、包裝為主的商業發展邏輯已經不合時宜，中小微企業越來越獨立于大型網絡平臺，開始自主開拓渠道?！毖叭f。 除了經營模式和渠道的創新，以硬科技為支撐的創新更是風生水起。放眼全國，以高科技產業為代表的新動能正在釋放增長潛力。從東部沿海到中西部內陸，一批專精特新企業逆勢成長。清華大學經濟管理學院院長白重恩、上海財經大學校長劉元春等認為，過去十年中國經濟發展模式的深度調整所帶來的結構化紅利，已經集中體現在新能源汽車、能源與產業升級等領域。 有著市場“晴雨表”之稱的股權投資市場也印證了上述趨勢。來自清科創業的***新報告顯示，2022年IT、半導體及生物醫藥等硬科技投資熱度保持高漲，新能源、新材料受關注度大幅提升。其中，半導體及電子設備吸金***多，VC/PE投資金額達1800億元。雙碳新能源增速***快，如清潔技術領域的投資金額同比增長78.7%。與此同時，以前VC圈無人不投的互聯網行業則下降81.6%。清科集團創始人、董事長倪正東認為，數字的變化充分說明了賽道切換的邏輯?！?022年即將遠去，雖然眼前我們依舊面臨著各種挑戰，但相信未來可期?！?中小企業是創造就業、活躍市場的重要因子。上海金融與法律研究院研究員聶日明認為，既要盡快給予投資者和企業以信心，進一步激發創新創業熱情，更要通過進一步推進以人為核心的新型城鎮化、加快全國統一大市場建設等改革舉措，拉動消費需求，激活內需潛力，為小微企業、初創企業的成長提供更有利的環境。 重振與重塑：形成穩鏈固鏈的“鏈頭效應” 12月9日，國產大飛機C919順利交付給***用戶東方航空，標志著走過15年研制、生產、試驗歷程的國產大飛機正式投入商業化運營。疫情疊加中美博弈，國產民機產業仍然逆勢而上，完成了***為艱難的“孵化”工程，江西、湖南、浙江、陜西等地圍繞國產民機產業，加快在新材料、關鍵零部件、配套裝備等領域的自主可控攻堅步伐。 “當前，全球產業鏈供應鏈通過優化布局、數字賦能等提高風險抵御能力，在‘重振’的過程中也在‘重塑’，‘鏈主’企業發揮著主導作用?！敝袊田w公司C919外場試驗隊采購與供應商管理團隊負責人彭敏說，“我們具備了大型客機甚至寬體客機的設計、研制和生產能力，才有希望‘以我為主’構建新的供應鏈體系?！?浙江省平湖市經濟和信息化局總工程師屠東君、平安證券***經濟學家鐘正生等認為，我國在重大裝備、先進制造領域取得顯著成績，得益于國家堅持將發展經濟的著力點放在實體經濟上，尤其是讓“鏈主”企業發揮“鏈頭”帶動作用，促進產業升級呈現橫向輻射、縱向滲透的態勢。 橫向來看，借助“鏈主”企業和龍頭產品的帶動，國內產業鏈補足缺失短板，提高技術含量，被替代性大大降低。比如，我國造船工業中的“尖端”產品大型LNG運輸船、國產大型郵輪取得突破，帶動起儲存罐材料研發、內裝工藝升級等?？v向來看，信息技術應用、數字賦能從“鏈頭”逐步滲透到產業鏈的諸多環節。真格基金今年投資的創業企業中，有50%以上著力于數字車間改造、智能倉儲等，其中一些企業瞄準中小微企業，專注于小產線、小車間的數字化升級，幫助制造業企業降本增效。 華東師范大學城市發展研究院院長曾剛認為，與產業鏈、供應鏈“外移”“剝離”“繞道”形成對沖的有效手段，是借助“鏈頭”形成戰略性新興產業融合集群，依托實體經濟打造具有國際競爭力的數字產業集群，讓產業鏈條具備“吸納”能力和“衍生”能力，提高產業鏈韌性和活力。 統籌與聯動：實現空間拓展的“擴容效應” 今年前三季度，在經濟增速高于全國增速的16個省份中，有13個中西部省份。1至10月，新疆、寧夏外貿進出口增速均超過50%，江西增速超過40%，均遠高于全國增速。成渝地區雙城經濟圈2022年上半年實現地區生產總值35896.94億元，同比增長3.3%，高于全國增速0.8個百分點。 “日益崛起的中西部地區，正在為我國拓展出發展新空間?！敝貞c工商大學副校長李敬說，對內，有利于加快破解區域發展不平衡、不充分問題，激活發展新潛能；對外，可作為向西、向南開放的重要窗口，將依托“一帶一路”、西部陸海新通道等不斷拓展開放空間。 記者調研了解到，中西部地區的快速發展，很大程度上得益于我國區域重大戰略和區域協調發展戰略的深入實施。一方面，促進了東、中、西和東北地區協調發展。中國區域經濟學會副會長肖金成說，京津冀協同發展、長三角區域一體化發展、粵港澳大灣區建設和成渝地區雙城經濟圈建設連點成線，形成一個占全國經濟總量七成以上的巨大菱形空間，推動地區發展協同互補。尤其是成渝地區雙城經濟圈，填補了過去中西部地區缺乏區域重大戰略的短板，有助于實現先進生產力的梯次轉移。 另一方面，持續推進形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局。在東部沿海開放保持優勢的同時，我國向西、向南開放不斷取得新突破。比如，由西部省區市與東盟國家合作打造的西部陸海新通道，在外部環境惡劣的情況下依然跑出“加速度”。今年以來，西部陸海新通道拓展出78條國際物流新線路，創造運營五年來新高，前三季度貨運量同比增長29%，貨值同比增長46%。 為進一步推動地區協調、開拓發展空間，曾剛等專家建議，進一步統籌區域協調發展，在交通基礎設施、產業布局方面補齊中西部等后發地區的發展短板，同時積極布局區域創新中心等重大戰略項目，推動形成“中央賦能、地方突破”的局面。 共生與共榮：形成高水平開放的“纏抱效應” 扎根中國28年的德國知名藥企勃林格殷格翰將生物制藥合同生產基地設在上海，在四川建設腦卒中康復中心，并加大了人用藥品和動物保健產品的研制投入。該公司大中華區企業事務副總裁殷妤涵說：“中國是勃林格殷格翰的重點市場和創新高地之一。勃林格殷格翰對中國醫藥健康市場的潛力和發展前景充滿信心。未來，我們將繼續致力于將創新產品和健康解決方案盡快盡早帶到中國市場，助力‘健康中國2030’早日實現?！?記者調研了解到，外資企業***關心的是投資中國的未來發展空間，是否能夠成為全球化布局的重要節點。綜合受訪企業反饋，引入外資并形成“纏抱效應”得益于兩方面優勢的發揮。 一是中國統一大市場帶來的豐富應用場景。日企不二越（中國）有限公司副總經理劉曉兵說：“五年進博會，我們在中國市場收獲的是創意、靈感，這來自于市場需求，是中國市場難以被替代的優勢?！倍敲嫦蛉虼笫袌龅纳詈癞a業根基。不少在華外資企業表示，投資中國市場是將中國作為亞太中心，不僅能享受中國市場的增長紅利，還能夠輻射東南亞甚至歐洲，對于企業的全球布局和長遠發展十分有利。 中央經濟工作會議明確，更大力度吸引和利用外資。要推進高水平對外開放，提升貿易投資合作質量和水平。要擴大市場準入，加大現代服務業領域開放力度。 業內專家指出，從外資企業的期盼來看，只要充分發揮我國市場優勢和產業優勢，讓中國市場成為外資企業“投資中國、全球拓展”的窗口，仍可形成高水平開放的“纏抱效應”。 對此，復旦大學歐洲問題研究中心主任丁純等認為，在以國內大循環吸引全球資源要素的同時，更要繼續提高規則、標準、管理等方面的國際化水平，降低中國市場與國際市場的“位差”，讓中國成為外資企業構建全球網絡不可缺少的一環。（經濟參考報?賈遠琨趙宇飛屈凌燕李凌婭孫韶華）
-
29
2022-12
優化生產力布局 加快建設“日臨”“萊泰”兩大鋼鐵產業基地
優化生產力布局 加快建設“日臨”“萊泰”兩大鋼鐵產業基地 發表日期：2022/12/29 13:20:02 山東省人民政府 山東省碳達峰實施方案 為深入貫徹黨中央、國務院關于碳達峰碳中和重大戰略決策部署，有力有序有效做好碳達峰工作，根據國家《2030年前碳達峰行動方案》和山東省《貫徹落實〈中共中央、國務院關于完整準確***貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見〉的若干措施》，制定本實施方案。 一、總體要求 以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，***貫徹黨的二十大精神，深入貫徹習近平生態文明思想，立足新發展階段，完整、準確、***貫徹新發展理念，主動服務和融入新發展格局，以“走在前、開新局”為目標定位，堅持穩中求進工作總基調，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，堅定不移走生態優先、綠色發展的現代化道路，深化新舊動能轉換，努力建設綠色低碳高質量發展先行區，推動經濟體系、產業體系、能源體系和生活方式綠色低碳轉型，充分發揮在黃河流域生態保護和高質量發展中的龍頭作用，確保全省2030年前實現碳達峰。 二、主要目標 “十四五”期間，全省產業結構和能源結構優化調整取得明顯進展，重點行業能源利用效率大幅提升，嚴格合理控制煤炭消費增長，新能源占比逐漸提高的新型電力系統加快構建，綠色低碳循環發展的經濟體系初步形成。到2025年，非化石能源消費比重提高至13%左右，單位地區生產總值能源消耗、二氧化碳排放分別比2020年下降14.5%、20.5%，為全省如期實現碳達峰奠定堅實基礎。 “十五五”期間，全省產業結構調整取得重大進展，重點領域低碳發展模式基本形成，清潔低碳安全***的能源體系初步建立，重點行業能源利用效率達到國內先進水平，非化石能源消費比重進一步提高，煤炭消費進一步減少，經濟社會綠色低碳高質量發展取得顯著成效。到2030年，非化石能源消費占比達到20%左右，單位地區生產總值二氧化碳排放比2005年下降68%以上，確保如期實現2030年前碳達峰目標。 三、實施碳達峰“十大工程” （一）能源綠色低碳轉型工程。 制定能源領域碳達峰工作方案，堅持安全平穩降碳，加快構建清潔低碳安全***的能源體系。 1.大力發展新能源。加快實施新能源倍增行動，統籌推動太陽能、風能、核能等開發利用，完成可再生能源電力消納責任權重。加快發展光伏發電。堅持集散并舉，開展整縣屋頂分布式光伏規?；_發建設試點示范，打造魯北鹽堿灘涂地風光儲輸一體化基地、魯西南采煤沉陷區百萬千瓦級“光伏+”基地，加快探索海上光伏基地建設。大力推進風電開發。以渤中、半島南、半島北三***區為重點，打造千萬千瓦級海上風電基地，推動海上風電與海洋牧場融合發展試點示范，有序推進陸上風電開發。積極安全有序發展核電。圍繞打造膠東半島千萬千瓦級核電基地，全力推進海陽、榮成等核電廠址開發。加快推進核能供熱、海水淡化等綜合利用。探索推動核能小堆供熱技術研究和示范應用。培育壯大氫能產業。加強工業副產氫純化技術研發和應用，積極推進可再生能源制氫和低谷電力制氫試點，培育風光+氫儲能一體化應用模式。實施“氫進萬家”科技示范工程，促進完善制氫、儲（運）氫、輸氫、加氫、用氫全產業鏈氫能體系。因地制宜發展其他清潔能源。統籌推進生物質能、地熱能、海洋能等清潔能源多元化發展。到2030年，光伏發電、風電、核電、生物質發電裝機分別達到9500萬千瓦、4500萬千瓦、1000萬千瓦和500萬千瓦。（責任單位：省能源局、省發展改革委、省自然資源廳、省住房城鄉建設廳、省工業和信息化廳、省科技廳、省水利廳、省農業農村廳、省海洋局、省生態環境廳） 2.加強煤炭清潔***利用。***關停淘汰中溫中壓及以下參數或未達到供電煤耗標準、超低排放標準的低效燃煤機組，大力推動煤電節能降碳改造、靈活性改造、供熱改造“三改聯動”。實施機組對標行動，加快煤電機組節能技改，挖掘余熱利用潛力，不斷降低供電標準煤耗。大幅壓減散煤消費，因地制宜推進“煤改氣”“煤改電”。到2025年，煤電機組正常工況下平均供電煤耗降至295克標準煤/千瓦時左右。（責任單位：省發展改革委、省能源局、省住房城鄉建設廳、省生態環境廳） 3.有序引導油氣消費。保持石油消費處于合理區間，持續推進成品油質量升級。加快完善天然氣基礎設施，統籌沿海LNG接收站、陸上天然氣入魯通道建設，推進天然氣地下儲氣庫、城市調峰設施和LNG儲配庫、LNG罐式集裝箱及配套堆場建設，構建“一網雙環”輸氣格局。實施燃氣發電示范工程，適度發展天然氣分布式熱電聯產項目。穩妥拓展城鎮燃氣、天然氣發電和工業燃料等領域，有序推動交通用氣發展，新增天然氣優先保障民生用氣，優化天然氣利用結構。到2030年，天然氣綜合保供能力達到450億立方米。（責任單位：省能源局、省發展改革委、省自然資源廳、省住房城鄉建設廳） 4.***推進“外電入魯”提質增效。按照“風光火儲一體化”模式，加快電源輸出地可再生能源基地建設，提升既有通道送電能力和可再生能源比例。加快隴東至山東±800千伏特高壓直流輸變電工程建設，配套建設千萬千瓦級風光火儲一體化電源基地，可再生能源電量比例原則上不低于50%。適時啟動第四條特高壓直流通道論證建設。到2030年，接納省外電量達到2000億千瓦時，可再生能源電量占比達到35%。（責任單位：省能源局、省發展改革委、省自然資源廳） 5.加快建設新型電力系統。加快構建新能源占比逐漸提高的新型電力系統，積極推動源網荷儲一體化發展，大幅提高新能源電力消納能力。建立健全儲能配套政策，完善儲能市場化交易機制和價格形成機制。加快布局建設抽水蓄能，積極推動儲電、相變材料儲熱等儲能方式規?；痉?，***提升儲能在電源側、電網側、用戶側的應用水平。到2030年，新型儲能設施、抽水蓄能裝機規模均達到1000萬千瓦，需求側響應能力達到750萬千瓦左右。（責任單位：省能源局、省發展改革委、省自然資源廳） （二）工業領域碳達峰工程。 以加快產業結構轉型升級為總抓手，制定工業領域碳達峰工作方案，推動主要行業碳排放有序達峰。 1.推動工業領域綠色低碳發展。加快退出落后產能，推動傳統產業綠色化高端化發展，積極發展綠色低碳新興產業，建立***綠色低碳的現代工業體系。實施節能降碳行動，嚴格能效約束，加快重點領域節能降碳步伐，帶動全行業綠色低碳轉型。提高鑄造、有色、化工等行業的園區集聚水平，深入推進園區循環化改造，著力提高工業園區綠色化水平。積極推行綠色設計、建設綠色工廠、打造綠色供應鏈，深入推進清潔生產，加快發展綠色工業園區和生態工業園區。加強電力需求側管理，提升工業電氣化水平。大力發展節能環保產業。開展全流程二氧化碳減排示范工程，推動企業設備更新和技術改造，加快綠色低碳轉型步伐。（責任單位：省工業和信息化廳、省發展改革委、省生態環境廳） 2.推動鋼鐵行業碳達峰。優化生產力布局，加快建設“日臨”“萊泰”兩大鋼鐵產業基地，京津冀大氣污染傳輸通道城市鋼鐵產能實現應退盡退，提升沿海地區鋼鐵產能占比。促進工藝流程結構轉型和清潔能源替代，提升廢鋼資源回收利用水平，推行全廢鋼電爐工藝。推廣先進適用技術，挖掘節能降碳潛力，探索開展氫冶金等試點示范。到2025年，沿海地區鋼鐵產能占比力爭達到70%。（責任單位：省工業和信息化廳、省發展改革委、省科技廳、省生態環境廳） 3.推動有色金屬行業碳達峰。嚴禁新增電解鋁、氧化鋁產能，嚴控電解銅產能。鼓勵發展再生鋁、再生銅等有色金屬產業，完善廢棄有色金屬資源回收、分選和加工網絡，提高再生有色金屬產量比例。推廣先進適用綠色低碳新技術，推進清潔能源替代，提升生產過程余熱回收水平，推動單位產品碳排放持續下降。到2025年，電解鋁噸鋁電耗爭取下降至12500千瓦時左右。（責任單位：省工業和信息化廳、省發展改革委、省科技廳、省能源局） 4.推動建材行業碳達峰。嚴格執行產能置換政策，加快低效產能退出，引導建材行業向輕型化、集約化、制品化轉型。鼓勵建材企業使用粉煤灰、工業廢渣、尾礦渣等作為原料或水泥混合材。嚴禁新增水泥熟料、粉磨產能，推廣節能技術設備，提升水泥生產線超低排放水平，深挖節能增效空間。到2025年，除特種水泥熟料和化工配套水泥熟料生產線外，2500噸/日及以下的水泥熟料生產線全部整合退出。（責任單位：省工業和信息化廳、省發展改革委、省科技廳） 5.推動石化化工行業碳達峰。嚴格執行煉化產業產能置換比例，確保全省煉油產能只減不增。嚴格項目準入，穩妥推進企業兼并重組，推進煉化一體化發展。優化產品結構，促進石化化工與煤炭開采、冶金、建材、化纖等產業協同發展，加強煉廠干氣、液化氣等副產氣體***利用。加快石化、煤化等行業全流程清潔化、循環化、低碳化改造，推動能量梯級利用、物料循環利用，深入推進化工園區循環化改造。（責任單位：省工業和信息化廳、省發展改革委、省能源局） 6.堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發展。對高耗能高排放項目***推行清單管理、分類處置、動態監控。嚴格落實國家產業政策，強化環保、質量、技術、節能、安全標準引領，按照“四個區分”的要求，加快存量項目分類處置，有節能減排潛力的盡快改造提升，依法依規推動落后產能退出。新建項目嚴格落實產能、煤耗、能耗、碳排放、污染物排放等減量替代要求，主要產品能效水平對標國家能耗限額先進標準。（責任單位：省發展改革委、省工業和信息化廳、省生態環境廳） （三）節能降碳增效工程。 落實能耗雙控工作要求，把節能貫穿于經濟社會發展的全過程和各領域，推動能源消費***，加快建設能源節約型社會。 1.***提升節能管理能力。強化固定資產投資項目節能審查，從源頭提升能源利用效率和節能減碳水平。加強重點領域節能管理，大力開發、推廣節能***技術和產品，加快實施節能低碳技術改造。提升能源計量支撐能力，開展重點用能單位能源計量審查，實施低碳計量重點工程，建立健全碳排放計量技術、管理和服務體系。加強節能監察能力建設，健全省、市、縣三級節能監察體系，建立跨部門聯動的節能監察機制。（責任單位：省發展改革委、省工業和信息化廳、省生態環境廳、省市場監管局、省科技廳、省能源局） 2.推動重點領域節能降碳。開展建筑、交通、照明、供熱等基礎設施節能升級改造，推進先進綠色建筑技術示范應用，推動城市綜合能效提升。實施園區節能降碳工程，以高耗能高排放項目聚集度高的園區為重點，推動能源系統優化和梯級利用，打造一批國際先進節能低碳園區。（責任單位：省發展改革委、省科技廳、省工業和信息化廳、省生態環境廳、省住房城鄉建設廳、省能源局） 3.推進重點用能設備節能增效。建立以能效為導向的激勵約束機制，綜合運用稅收、價格、補貼等多種手段，推廣先進***產品設備，加快淘汰落后低效設備。加強重點用能設備能效監測和日常監管，強化生產、經營、銷售、使用、報廢全鏈條管理，確保能效標準和節能要求***落地見效。（責任單位：省發展改革委、省工業和信息化廳、省市場監管局、省能源局） 4.加強新型基礎設施節能降碳。統籌謀劃新型基礎設施建設，優化空間布局，避免低水平重復建設。優化新型基礎設施用能結構，采用分布式儲能、“光伏+儲能”等模式，探索多樣化能源供應，提高非化石能源消費比重。推動既有設施綠色低碳升級改造，積極推廣使用***制冷、先進通風、余熱利用、智能化用能控制等綠色技術，提高設施能源利用效率。（責任單位：省發展改革委、省工業和信息化廳、省科技廳、省能源局、省大數據局） （四）城鄉建設綠色低碳工程。 加快推動城鄉建設綠色低碳發展，***建立以綠色低碳為導向的城鄉建設管理機制。 1.推動城鄉建設綠色低碳轉型。優化城鄉空間布局，科學確定建設規模，控制新增建設用地過快增長。推動新型建筑工業化全產業鏈發展，大力發展裝配式建筑，推廣綠色建材，推動建材循環利用，將綠色發展理念融入工程策劃、設計、生產、運輸、施工、交付等建造全過程，積極推行綠色建造。完善城鄉建設管理機制，制定建筑拆除管理辦法，杜絕大拆大建。建設綠色城鎮、綠色社區。（責任單位：省住房城鄉建設廳、省自然資源廳、省發展改革委） 2.加快提升建筑能效水平。穩步提升建筑節能低碳水平，提高新建建筑節能標準，深入開展既有居住建筑和公共建筑節能改造。城鎮新建建筑***執行綠色建筑標準，完善綠色建筑標準體系，健全***綠色建筑標識制度。推動超低能耗建筑、低碳建筑規?；l展。加快推廣供熱計量收費和合同能源管理。加強適用不同類型建筑的節能低碳技術研發和推廣，持續推動老舊供熱管網等市政基礎設施節能降碳改造。到2025年，新增綠色建筑5億平方米。（責任單位：省住房城鄉建設廳、省發展改革委、省市場監管局） 3.大力優化建筑用能結構。大力推進可再生能源建筑應用，推廣光伏發電與建筑一體化應用，因地制宜推行熱泵、生物質能、地熱能、太陽能等清潔低碳供暖。推廣清潔能源和跨區域供熱體系，推動清潔取暖與熱電聯產集中供暖，加快工業余熱供暖規?；瘧?。提高建筑終端電氣化水平，建設集光伏發電、儲能、直流配電、柔性用電為一體的“光儲直柔”建筑。到2025年，城鎮建筑可再生能源替代率達到8%，新建公共機構、新建廠房屋頂光伏覆蓋率達到50%。（責任單位：省住房城鄉建設廳、省能源局、省發展改革委、省生態環境廳） 4.推進農村用能結構低碳轉型。推進綠色農房建設，推動新建農房執行節能設計標準，鼓勵和引導農村居民實施農房節能改造。加快生物質能、太陽能等可再生能源在農村生活和農村建筑中的應用。持續推進農村清潔取暖攻堅行動，推廣節能環保灶具，因地制宜選擇適宜取暖方式。***實施鄉村電氣化提升工程，加快農村電網改造升級。（責任單位：省農業農村廳、省發展改革委、省住房城鄉建設廳、省生態環境廳、省能源局） （五）交通運輸低碳轉型工程。 科學制定交通領域碳達峰工作方案，加快構建綠色低碳運輸體系，確保交通運輸領域碳排放增長保持在合理區間。 1.加快綠色交通基礎設施建設。優化交通基礎設施空間布局，加快推進港口集疏運鐵路、物流園區及大型工礦企業鐵路專用線項目建設，推動鐵路向重要貨源地延伸。統籌利用綜合運輸通道資源，鼓勵公路與鐵路、高速公路與普通公路共用線位。推進京杭運河黃河以北段適宜河段復航。加快推進綠色公路、綠色鐵路、綠色港口和綠色機場建設，提升綠色建設施工水平，推動老舊交通基礎設施升級改造，持續完善充電樁、LNG加注站、加氫站等設施。鼓勵在交通樞紐場站以及公路、鐵路等沿線合理布局光伏發電及儲能設施。推廣零碳服務區建設。（責任單位：省交通運輸廳、省發展改革委、省能源局） 2.深入推動運輸結構調整。加快完善多式聯運體系，引導大宗貨物采用鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源和清潔能源汽車等運輸方式。打造***銜接、快捷舒適的城市公共交通服務體系，提升公共出行比例，積極引導公眾優先選擇綠色低碳交通方式。加快城鄉物流配送綠色發展，推進綠色低碳、集約***的城市物流配送服務模式創新。到2025年，集裝箱鐵水聯運量年均增長15%以上，沿海主要港口大宗貨物綠色運輸方式比例達到70%以上，全省80%以上的綠色出行創建城市綠色出行比例達到70%以上。（責任單位：省交通運輸廳、省發展改革委、省商務廳） 3.促進運輸工具裝備低碳轉型。加大城市公交、出租等領域新能源車輛推廣應用力度，推動城市公共服務車輛電動化替代，鼓勵將老舊車輛和非道路移動機械替換為清潔能源車輛。鼓勵各市開展燃料電池汽車推廣應用，在濟南、青島、濰坊、濟寧、聊城、濱州等市推進氫燃料電池公交車的運行。發展智能交通，降低空載率和不合理客貨運周轉量，提升運輸工具能源利用效率。實施港口岸電改造工程。到2030年，城市建成區每年新增和更新的城市公共汽車（除應急救援車輛外）新能源車輛比例為100%，新增和更新的出租新能源和清潔能源車輛比例不低于80%，營運車輛、船舶換算周轉量碳排放強度比2020年分別降低10%、5%左右。陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。（責任單位：省交通運輸廳、省發展改革委、省工業和信息化廳） （六）循環經濟助力降碳工程。 大力發展循環經濟，不斷提高資源利用效率，充分發揮減少資源消耗和降碳的協同作用。 1.推進園區循環化改造。開展園區循環化改造，推動園區企業循環式生產、產業循環式組合，推進工業余壓余熱、廢水廢氣廢液的資源化利用，積極推廣集中供氣供熱。搭建基礎設施和公共服務共享平臺，加強園區物質流管理。到2030年，省級以上園區全部實施循環化改造。（責任單位：省發展改革委、省工業和信息化廳） 2.促進大宗固體廢物綜合利用。完善省級固體廢物資源化利用政策、標準、規范、技術，堅持綠色消費引領源頭減量，提高資源化利用水平，***大限度減少填埋量。促進秸稈、畜禽糞污等主要農業廢棄物全量利用。推動建筑垃圾資源化利用，推廣廢棄路面材料原地再生利用。加快大宗固廢綜合利用示范建設。到2030年，大宗固廢年利用量達到2億噸。（責任單位：省發展改革委、省工業和信息化廳、省住房城鄉建設廳、省生態環境廳、省農業農村廳、省畜牧局） 3.扎實推行生活垃圾分類和資源化利用。嚴格落實城市生活垃圾分類制度實施方案，完善垃圾分類標識體系，健全垃圾分類獎勵制度。加快建立覆蓋全社會的生活垃圾收運處置體系，完善分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理的生活垃圾處理系統。推進生活垃圾焚燒處理等設施建設和改造提升，優化處理工藝，增強處理能力，降低垃圾填埋比例。到2030年，城鎮生活垃圾分類實現全覆蓋。（責任單位：省住房城鄉建設廳、省發展改革委、省生態環境廳、省能源局） 4.健全再生資源循環利用體系。完善廢舊物資回收網絡，搭建“互聯網+回收”應用平臺，鼓勵企業創新綜合利用技術，不斷提升廢舊物資循環利用水平。推進退役動力電池、光伏組件、風電機組葉片等新興產業廢棄物循環利用。推行廢舊家電、消費電子等耐用消費品生產企業“逆向回收”模式。加大再生水利用力度，加快推動城鎮生活污水、工業廢水、農業農村污水資源化利用。到2030年，廢鋼、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃、廢棄電器電子產品、報廢機動車等再生資源產品利用量達到5000萬噸。（責任單位：省發展改革委、省住房城鄉建設廳、省工業和信息化廳、省商務廳） （七）綠色低碳科技創新工程。 發揮科技創新在碳達峰碳中和工作中的引領作用，強化科技支撐能力，加快綠色低碳科技***。 1.完善綠色低碳技術創新機制。發揮科研機構作用，強化綠色技術產學研協同攻關，鼓勵相關設施、數據、檢測等資源開發共享。成立山東省綠色技術銀行，支持重點綠色技術創新成果轉化應用。打造省級生態環境科技成果轉化綜合服務平臺，建設一批生態環境科技成果轉移轉化基地。成立山東能源科技創新聯盟，舉辦能源科技高端論壇。加強知識產權保護，完善綠色低碳技術和產品評估體系。（責任單位：省科技廳、省發展改革委、省市場監管局、省生態環境廳） 2.提升綠色低碳技術創新能力建設。積極推動相關領域重點實驗室、工程研究中心等科技創新平臺建設。引導行業龍頭企業聯合高校、科研院所和上下游企業，共建綠色低碳產業創新中心。加強基礎科學研究，支持科研單位在氣候變化成因、生態系統碳匯、低碳零碳負碳技術等方面，加強基礎理論、基礎方法、基礎材料研究。建立完善綠色技術創新科研人員激勵機制，激發領軍人才綠色技術創新活力。（責任單位：省科技廳、省發展改革委、省教育廳、省生態環境廳） 3.加強綠色低碳技術研發應用。實行“揭榜掛帥”機制，加大綠色低碳科技研發力度，重點突破綠色低碳領域“卡脖子”和共性關鍵技術。集中力量開展復雜大電網安全穩定運行和控制、大容量風電、***光伏、大容量電化學儲能、低成本可再生能源制氫、磁懸浮冷媒壓縮機、CCUS等關鍵技術攻關。加快攻克碳纖維、氣凝膠、特種鋼材等基礎材料和關鍵零部件、元器件、軟件等技術短板。推廣先進成熟綠色低碳技術，更新綠色技術推廣目錄，開展技術示范應用。加快氫能技術發展，推進氫能在工業、交通、城鎮建筑等領域規?；瘧?。建設二氧化碳捕集利用與封存一體化示范項目。（責任單位：省科技廳、省發展改革委、省工業和信息化廳、省生態環境廳、省能源局） 4.加強碳達峰碳中和人才引育。對接國家碳達峰碳中和***人才培養支持計劃，完善碳達峰碳中和人才培養體系。建立***人才“直通車”機制，著力引進低碳技術相關領域的高層次人才，培育一批***的青年領軍人才和創新創業團隊。支持中央駐魯高校和省屬高校開設節能、儲能、氫能、碳減排、碳市場等相關***，建立多學科交叉的綠色低碳人才培養模式。（責任單位：省發展改革委、省委組織部、省科技廳、省教育廳、省人力資源社會保障廳） （八）碳匯能力鞏固提升工程。 堅持系統觀念，推進山水林田湖草沙一體化保護和修復，提升生態系統的質量與穩定性，充分發揮森林、農田、濕地、海洋等固碳作用，提升生態系統碳匯增量。 1.鞏固生態系統碳匯作用。強化國土空間規劃戰略引領和剛性管控作用，實施國土空間格局優化策略。實施整體保護、系統修復、綜合治理，加快構建以國家公園為主體的自然保護地體系，守住自然生態安全邊界。大力推動存量建設用地盤活利用。嚴格執行土地使用標準，開展工業用地利用情況調查，加強節約集約用地評價，推廣應用節地技術和節地模式。（責任單位：省自然資源廳、省發展改革委、省生態環境廳、省水利廳） 2.提升生態系統碳匯能力。深入推進科學綠化試點示范省建設，實施森林質量精準提升工程，加快魯中南和魯東山地丘陵區兩大生態屏障建設，提高森林質量。強化森林資源保護，切實加強森林撫育經營和低效林改造。完善濕地分級管理體系，實施濕地保護修復工程，通過退養還灘、生態補水等措施，修復退化濕地，增強固碳能力。到2030年，全省森林覆蓋率完成國家下達任務。（責任單位：省自然資源廳、省水利廳、省發展改革委） 3.大力發展海洋生態系統碳匯。推進海洋碳匯標準體系建設。開展全省海洋生態系統碳匯分布狀況家底調查，完善海洋碳匯監測系統。開展海洋生態保護修復，持續推進“藍色海灣”整治行動和海岸帶保護修復工程，提升海洋生態系統碳匯能力，探索海洋生態系統固碳增匯實現路徑，推動海洋碳匯開發利用。（責任單位：省海洋局、省生態環境廳、省發展改革委、省農業農村廳） 4.加強生態系統碳匯基礎支撐。建立健全林業碳匯計量監測體系、價值評價體系和經營開發體系，完善森林碳庫現狀及動態數據庫，開展林業碳匯評估。推動山東省林業碳匯交易。建設海洋碳匯領域院士工作站、海洋負排放研究中心、黃渤海藍碳監測和評估研究中心等創新平臺，加強海洋碳匯技術研究。（責任單位：省自然資源廳、省海洋局、省生態環境廳、省發展改革委、省科技廳） 5.推進農業農村減排固碳。加快先進適用、節能環保農機裝備和漁船推廣應用，發展節能農業大棚。大力推進農業生態技術、綠色技術和增匯型技術研發和推廣應用，深入實施農藥化肥減量增效行動，合理控制化肥、農藥、地膜使用量。大力發展綠色循環農業，整縣推進畜禽糞污、秸稈等農業生產廢棄物綜合利用。整縣提升農村人居環境，提高農村污水垃圾處理能力，實施控源截污、清淤疏浚、水體凈化等工程。（責任單位：省農業農村廳、省發展改革委、省工業和信息化廳、省住房城鄉建設廳、省生態環境廳、省自然資源廳、省水利廳、省畜牧局） （九）全民綠色低碳工程。 著力增強全民節約意識、環保意識、生態意識，倡導文明、節約、綠色、低碳的生活方式，引領民眾自覺參與美麗中國建設。 1.提高全民節能低碳意識。加強資源能源環境國情宣傳，開展全民節能低碳教育，普及碳達峰碳中和基礎知識。深入實施節能減排降碳全民行動，辦好全國節能宣傳周、科普活動周、全國低碳日、世界環境日等主題宣傳活動，推動生態文明理念更加深入人心。（責任單位：省發展改革委、省委宣傳部、省教育廳、省生態環境廳、省能源局） 2.推廣節能低碳生活方式。推動低碳進商場、進社區、進校園、進家庭，開展節約型機關、綠色家庭、綠色學校、綠色社區、綠色出行、綠色商場、綠色建筑等創建行動。繼續推廣節能環保汽車、節能家電、***照明產品等節能產品。探索建立個人碳賬戶等綠色消費激勵機制。加快暢通節能綠色產品流通渠道，拓展節能綠色產品農村消費市場。（責任單位：省發展改革委、省商務廳、省機關事務局、省住房城鄉建設廳、省生態環境廳） 3.引導企業履行社會責任。增強企業減碳主動性，強化環境責任意識，加強能源資源節約，提升綠色創新水平。鼓勵重點領域用能單位制定實施碳達峰工作方案，國有企業要發揮示范引領作用。充分發揮行業協會等社會團體作用，督促企業自覺履行社會責任。（責任單位：省發展改革委、省國資委、省工業和信息化廳） 4.強化領導干部培訓。將學習貫徹習近平生態文明思想作為干部教育培訓的重要內容，組織開展碳達峰碳中和專題培訓，分階段、分層次對各級領導干部開展培訓。從事綠色低碳發展工作的領導干部，要盡快提升***能力素養，切實增強抓好綠色低碳發展的本領。（責任單位：省委組織部、省委黨校、省碳達峰碳中和工作領導小組辦公室） （十）綠色低碳國際合作工程。 完善綠色貿易體系，加強低碳對外合作，***提高對外開放綠色低碳發展水平。 1.加快發展綠色貿易。充分利用自由貿易試驗區制度創新優勢，大力發展高質量、高附加值的綠色產品和技術貿易。落實國家關于高耗能高排放產品退稅政策，合理調節出口規模。積極擴大綠色產品和技術進口比例，發揮正向促進作用，鼓勵企業***融入綠色低碳產業鏈。***研究并有力應對國際“碳邊境調節機制”等貿易規則。（責任單位：省商務廳、省稅務局、省發展改革委、省工業和信息化廳） 2.開展國際交流合作。在國家確定的國際交流與合作框架下，積極開展清潔能源、生態保護、氣候變化、海洋和森林資源保護等相關國際合作。推動開展可再生能源、儲能、氫能、CCUS等綠色低碳領域科研聯合攻關和技術交流。加強與“一帶一路”沿線國家在綠色能源、綠色金融、綠色技術、綠色裝備、綠色服務、綠色基礎設施建設等方面的交流與合作。支持煙臺市舉辦碳達峰碳中和國際論壇。（責任單位：省委外辦、省科技廳、省商務廳、省發展改革委、省生態環境廳、省國資委、省能源局） 四、政策保障 （一）完善碳排放統計核算制度。按照國家統一規范的碳排放統計核算體系有關要求，完善能源活動和工業生產過程碳排放核算方法，建立覆蓋重點領域的碳排放統計監測體系。利用大數據手段，加強關聯分析和融合應用，增強碳排放監測、計量、核算的準確性。依托和拓展自然資源調查監測體系，建立覆蓋陸地和海洋生態系統的碳匯核算體系，定期開展森林、海洋、巖溶、土壤等生態系統碳匯本底調查和碳儲量評估。（責任單位：省統計局、省生態環境廳、省自然資源廳、省大數據局、省發展改革委） （二）強化經濟政策支持。統籌資金加大對相關領域重大行動、重大示范、重大工程的支持力度。強化財政激勵、稅收引導功能，支持新能源產業技術創新，支持產能出清的企業轉型升級。持續加大綠色低碳領域基礎研究支持力度。整合發揮現有綠色發展方向基金作用。支持實體企業通過發行綠色債券、上市等方式融資。按照國家統一部署，推進環境污染責任保險等綠色保險發展。建立“兩高”行業重點企業碳賬戶，并逐步推廣到全行業。探索建立集融資服務、披露核查、評價評級、政策集成于一體的碳金融服務平臺。支持青島西海岸新區開展氣候投融資試點。（責任單位：省財政廳、省稅務局、省科技廳、省發展改革委、省能源局、省生態環境廳、省地方金融監管局、人民銀行濟南分行、山東銀保監局、山東證監局） （三）建立市場化機制。積極支持重點排放單位參與全國碳排放權交易，加強碳排放配額分配管理。探索生態產品價值實現機制和碳匯補償機制。進一步完善省級能耗指標收儲使用管理制度，積極推行合同能源管理，推廣節能咨詢、診斷、設計、融資、改造、托管等“一站式”綜合服務模式。探索開展重點產品全生命周期碳足跡核算。（責任單位：省生態環境廳、省發展改革委、省自然資源廳、省財政廳） （四）完善價格調控機制。建立完善差別化的資源要素價格形成機制和動態調整機制，對高耗能、高排放、產能過剩行業實施差別價格、超額累進價格等政策，促進能源資源集約***利用。***清理高耗能高排放項目優惠電價。***推廣供熱分戶計量和按供熱熱量收費，完善超低能耗建筑、可再生能源建筑應用及農村地區清潔取暖用氣、用電價格優惠政策。（責任單位：省發展改革委、省住房城鄉建設廳、省市場監管局） （五）開展碳達峰試點建設。加大推進碳達峰的支持力度，選擇具有典型代表性的區域和園區開展碳達峰試點建設，在政策、資金、技術等方面給予支持，幫助試點地區和園區加快實現綠色低碳轉型，提供可復制可推廣經驗做法。（責任單位：省碳達峰碳中和工作領導小組辦公室、各市人民政府） 五、組織實施 （一）加強統籌協調。加強全省碳達峰工作的集中統一領導，由省碳達峰碳中和工作領導小組進行整體部署和系統推進，研究重大問題、建立政策體系、開展重大工程。省碳達峰碳中和工作領導小組成員單位要按照職責分工，制定具體工作方案并分解落實到每個年度，明確推進措施，扎實抓好落地落實。省碳達峰碳中和工作領導小組辦公室要加強統籌協調，定期對各市和重點領域、重點行業工作進展情況進行調度，督促各項目標任務落實落細。（責任單位：省碳達峰碳中和工作領導小組辦公室、各市人民政府、各有關部門） （二）強化責任落實。各市各部門要深刻認識碳達峰碳中和工作的重要性、緊迫性、復雜性，按照《貫徹落實〈中共中央、國務院關于完整準確***貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見〉的若干措施》和本方案確定的工作目標和重點任務，嚴格落實工作責任。各市要結合本地區資源稟賦、產業布局、發展階段等，提出符合實際、切實可行的碳達峰時間表、路線圖，科學制定本地區碳達峰工作方案，經省碳達峰碳中和工作領導小組綜合平衡、審議通過后，由各市印發實施。（責任單位：省碳達峰碳中和工作領導小組辦公室、各市人民政府、各有關部門） （三）嚴格監督評價。完善能源消耗總量和強度調控，合理控制化石能源消費，逐步轉向碳排放總量和強度雙控制度。逐步建立系統完善的碳達峰碳中和綜合評價體系，納入16市高質量發展綜合績效考核。強化監督評價結果應用，對工作突出的單位和個人按規定給予表彰獎勵，對未完成碳排放控制目標的市和部門依法依規實行通報批評和約談問責。各市人民政府要組織開展碳達峰目標任務年度評價，有關工作進展和重大問題要及時向省碳達峰碳中和工作領導小組報告。（責任單位：省碳達峰碳中和工作領導小組辦公室、各市人民政府、各有關部門） 抄送：省委各部門，省人大常委會辦公廳，省政協辦公廳，省監委，省法院，省檢察院。各民主黨派省委，省工商聯。 山東省人民政府辦公廳2022年
-
28
2022-12
蘭格追蹤：2022年鋼鐵行業進出口形勢“好轉”
蘭格追蹤：2022年鋼鐵行業進出口形勢“好轉” 發表日期：2022/12/28 13:27:21 蘭格鋼鐵研究中心 2022年中國鋼材出口保持“平穩”進口維持“低位” 據海關總署發布數據顯示，2022年1-11月，我國出口鋼材6194.8萬噸，同比增長0.4%；1-11月，我國進口鋼材986.7萬噸，同比下降25.6%。蘭格鋼鐵研究中心預計12月份月度鋼材出口量同比小幅波動，全年保持持平或小幅增長態勢，后期鋼材進口量將仍保持低位水平。 2022年鋼鐵行業貿易摩擦大幅“下降” 據蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示，2022年，中國鋼鐵出口產品遭遇來自9個國家和地區發起的21起貿易救濟調查，其中反傾銷調查案件6起，反傾銷、反補貼合并案件2起，過渡性審查案件3起；與2021年相比，國家數量減少4個；案件數量下降了47.6%。 表1：2022年中國鋼鐵出口產品貿易救濟調查
-
27
2022-12
蘭格期現午報
蘭格期現午報：期貨繼續走強 現貨小幅上漲發表日期：2022/12/27 11:35:58 蘭格鋼鐵 27日，螺紋期貨2305開盤3999收4063，***高4078***低3994漲78漲幅1.96%；熱卷2305開盤4042收4087***高4108***低4036漲64漲幅1.59%；鐵礦石2305開盤828午收833，***高838***低818漲12漲幅1.46%；原料焦炭2301開盤3005收3020，***高3065***低2983.5漲21漲幅0.7%； 現貨方面：今日國內市場價小幅上漲，具體為 北京市場：螺紋鋼價格為3900元，漲30元； 杭州市場：螺紋鋼價格為4070元；漲40元； 西安市場：螺紋鋼價格為4000元；漲20元； 武漢市場：螺紋鋼價格為3950元，漲40元； 成都市場：螺紋鋼價格為4060元，穩。 據蘭格鋼鐵網監測顯示，截止發稿，全國十大重點城市25mm三級螺紋鋼均價為3996元，較上個交易日漲34元。
-
23
2022-12
2022年11月全球粗鋼產量
2022年11月全球粗鋼產量 發表日期：2022/12/23 8:47:16 世界鋼鐵協會 2022年11月全球64個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.391億噸，同比下降2.6%。 2022年11月各地區粗鋼產量 2022年11月，非洲粗鋼產量為130萬噸，同比下降11.4%；亞洲和大洋洲粗鋼產量為1.014億噸，同比提高2.7%；歐盟（27）粗鋼產量為1050萬噸，同比下降17.9%；其他歐洲國家粗鋼產量為320萬噸，同比下降25.1%；中東粗鋼產量為400萬噸，同比提高11.6%；北美粗鋼產量為890萬噸，同比下降6.3%；俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭的粗鋼產量為650萬噸，同比下降24.6%；南美粗鋼產量為340萬噸，同比下降14.3%。 表1：各地區粗鋼產量 上述地區含64個產鋼國提交的數據，其2021年產量占全球粗鋼產量的98%。 非洲：埃及、利比亞、南非 亞洲和大洋洲：澳大利亞、中國、印度、日本、新西蘭、巴基斯坦、韓國、中國臺灣、泰國、越南 歐盟 (27) 其他歐洲國家：波黑、馬其頓、挪威、塞爾維亞、土耳其、英國 中東：伊朗、卡塔爾、沙特阿拉伯、阿聯酋 北美洲：加拿大、古巴、薩爾瓦多、危地馬拉、墨西哥、美國 俄羅斯和其他獨聯體國家+烏克蘭：白俄羅斯、哈薩克斯坦、摩爾多瓦、俄羅斯、烏克蘭、烏茲別克斯坦 南美洲：阿根廷、巴西、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴拉圭、秘魯、烏拉圭、委內瑞拉 粗鋼產量排名前十位的國家 2022年11月，中國粗鋼產量為7454萬噸，同比提高7.3%； 印度粗鋼產量為1040萬噸，同比提高5.7%;日本粗鋼產量為720萬噸，同比下降10.7%；美國粗鋼產量為640萬噸，同比下降10.5%；俄羅斯粗鋼預估產量為560萬噸，同比下降9.6%；韓國粗鋼產量為480萬噸，同比下降18.1%；德國粗鋼產量為280萬噸，同比下降17.9%；土耳其粗鋼產量為240萬噸，同比下降30.7%；巴西粗鋼產量為260萬噸，同比下降16.3%；伊朗粗鋼產量為290萬噸，同比提高3.9%。 表2：粗鋼產量排名前十位的國家 e -預估值。排名依據為本年度累計粗鋼產量。
