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央行開展70億元逆回購操作 1月中旬以來***降至百億元以下
央行開展70億元逆回購操作 1月中旬以來***降至百億元以下 發表日期：2023/3/7 8:36:09 證券日報 3月6日，中國人民銀行（下稱“央行”）以利率招標方式開展了70億元7天期逆回購操作，維護銀行體系流動性合理充裕，操作利率保持2%不變。鑒于當日有3360億元逆回購到期，故央行公開市場實現凈回籠3290億元。 此次70億元逆回購操作規模，是央行自1月11日以來***降至百億元以下。同時，3月份以來央行逆回購操作呈逐步縮減趨勢。2月28日至3月3日，央行逆回購操作規模分別為4810億元、1070億元、730億元、180億元。 與逆回購操作規?？s減相呼應的是銀行間市場流動性緊張局面的緩解。今年春節假期過后，流動性持續偏緊。尤其是進入2月份后，受年初信貸投放節奏較快、地方債發行前置、稅期擾動等因素影響，資金面有所承壓。判斷流動性松緊的重要指標DR007（銀行間市場存款類機構7天期回購加權平均利率）在2月份大多數時點都處于政策利率（2%）上方，2月28日甚至走高至2.4209%，月內均值達2.11%。 為平滑流動性波動，央行加大逆回購操作規模，并加量續作MLF（中期借貸便利）。隨著央行流動性投放力度加大、擾動因素影響減弱，以及月末時點的跨越，資金面壓力有所緩釋。3月1日至3月3日，DR007分別為2.0887%、1.9972%、1.9245%。截至3月6日17時，DR007加權平均利率為1.8253%。 與此同時，央行3月份以來公開市場操作由2月末兩日的凈投放轉向凈回籠，這在部分機構的預料之中。國泰君安證券研報在展望3月份資金面時預計，鑒于2月份稅期已過，開工率持續修復下M0回流，以及《2022年第四季度中國貨幣政策執行報告》（下稱《報告》）中“引導市場利率圍繞政策利率波動”的表述，央行很可能通過公開市場操作回籠短期資金，逆回購規模將有所下降。 中信證券***經濟學家明明對記者表示，3月份由于財政支出力度加大，基本不存在流動性缺口，但由于財政支出通常集中在月末，因此月內其他時點資金面仍有可能面臨一定的壓力?！秷蟾妗分靥帷耙龑袌隼蕠@政策利率波動”，流動性大幅寬松場景或難再現，但資金利率中樞基本完成回歸政策利率附近的過程，后續資金進一步收緊的概率較低。 “考慮到3月份流動性缺口情況以及央行貨幣政策的態度，預計后續還將繼續通過公開市場操作控制貨幣的投放與回籠，不排除在資金面較為緊張的時點適時動用降準工具?！泵髅髡f。 央行行長易綱日前在國新辦舉行的“權威部門話開局”新聞發布會上“用降準的辦法來提供長期的流動性，支持實體經濟，綜合考慮還是一種比較有效的方式，使整個流動性在合理充裕的水平上”的表述，也讓市場對降準的預期有所升溫。 民生證券固定收益***分析師譚逸鳴認為，降準的概率在提升，3月份至4月份或存在一次降準，幅度可能在0.25個百分點。一方面，高頻數據顯示當前經濟修復延續性仍待進一步觀察，貨幣政策仍需維持有利于寬信用的環境。另一方面，在寬信用持續推進下，資金面仍將延續承壓。 前述研報預計，一季度信貸擴張將大概率持續，“2月信貸小好、3月信貸大好”的情景很有可能出現，疊加3月份同業存單到期量較大，銀行仍缺乏中長期穩定資金，MLF大概率延續超量續作，但不排除后續降準的可能性。（證券日報）
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物流保通保暢：國家鐵路貨運繼續保持高位運行
物流保通保暢：國家鐵路貨運繼續保持高位運行 發表日期：2023/3/6 8:37:53 央視新聞客戶端 ***新數據顯示，3月4日，全國貨運物流有序運行，國家鐵路貨運繼續保持高位運行。 國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據顯示，3月4日，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1135.8萬噸，環比增長1.29%；全國高速公路貨車通行731.11萬輛，環比下降5.68%；監測港口完成貨物吞吐量3361.7萬噸，環比下降2.0%，完成集裝箱吞吐量71.4萬標箱，環比下降5.5%；民航保障航班13289班（其中貨運航班608班，包括國際貨運航班398班，國內貨運航班210班），環比下降7.3%；郵政快遞攬收量約3.28億件，環比下降4.4%；投遞量約3.49億件，環比下降1.7%。（央視新聞 曹丹 郭威）
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【PMI】2月份財新中國通用服務業經營活動指數為55.0!!!!SIMPLE_HTML_DOM__VOKU__PERCENT!!!! 環比上升2.1個百分點
【PMI】2月份財新中國通用服務業經營活動指數為55.0% 環比上升2.1個百分點 發表日期：2023/3/3 10:02:55 財新傳媒 據財新傳媒公布的數據顯示，2023年2月份財新中國通用服務業經營活動指數為55.0%，環比上升2.1個百分點，為2022年9月以來新高，連續兩個月處于擴張區間。此前公布的2023年2月財新中國制造業PMI錄得51.6%，較前月上升2.4個百分點，結束了此前連續六個月的收縮。兩大行業景氣度抬升，拉動當月財新中國綜合PMI上升3.1個百分點至54.2%，為2022年下半年以來***高。 2月生產、需求和就業悉數擴張，企業家樂觀情緒高企，服務業呈現出更強的恢復勢頭，顯示疫情“過峰”后，經濟開始進入后疫情時代修復期。不過，疫情影響重大深遠，目前經濟恢復基礎尚不牢固，社會生產生活秩序完全正?；行钑r日。中央提出，要把恢復和擴大消費擺在優先位置。收入和預期是消費的基礎和前提，未來一段時期，相關政策的制定和落實還應更多著力于增加居民收入和改善市場預期。 從分項數據看，服務業供求繼續擴張。受益于疫情管控指施的調整，服務業經營活動指數和新訂單指數在擴張區間分別上升逾2個百分點。外需同樣得以提振，新出口訂單指數錄得2019年5月以來***高值。企業普遍反映，防疫措施放開對經營活動的阻擾減少，有助于提振經營與需求。市況改善，新訂單增加，促使企業四個月來***增加用工，就業指數升至榮枯線上方并刷新2020年12月以來新高。當月積壓業務量指數有所放緩，部分樣本企業提到，業務效率因防疫***放開有所提高，但是新業務增加也導致積壓工作量有所上升。 價格方面，2月服務業經營成本漲幅溫和，企業普遍表示用工、原料和辦公用品費用上漲。但受制于市場仍處于恢復期的現實，收費端提價空間較為有限。2月服務業界的信心度雖然較1月近12年的高點輕微回落，但仍保持強勁。企業家認為，隨著經營狀況進一步恢復正常，顧客需求將繼續復蘇，推動未來數月經營活動的增長。
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扎實推進新型工業化 做優做強實體經濟——工信部有關負責人談新舉措新進展
扎實推進新型工業化 做優做強實體經濟——工信部有關負責人談新舉措新進展 發表日期：2023/3/2 8:22:47 新華網 黨的二十大報告提出，“堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化”。圍繞如何推進新型工業化，如何壯大鞏固優勢產業、如何促進智能制造及綠色發展等社會關切熱點，工業和信息化部有關負責人1日在國新辦舉行的新聞發布會上逐一解答。 新型工業化步伐加快 “黨的十八大以來，我國新型工業化步伐顯著加快?！睋ば挪坎块L金壯龍介紹，如今我國工業體系更加健全：擁有41個工業大類、207個工業中類、666個工業小類，我國已成為全球***擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家。 數據顯示，2022年，我國全部工業增加值突破40萬億元大關，占GDP比重達33.2%，其中制造業增加值占GDP比重為27.7%，制造業規模連續13年居世界首位；65家制造業企業入圍2022年世界500強企業榜單，專精特新中小企業已達7萬多家。 “在我國工業規模穩步壯大的同時，產業結構也在持續優化。傳統產業改造升級加快，數字化綠色化轉型成效明顯?！苯饓妖埍硎?，高技術制造業、裝備制造業快速發展，新能源汽車、光伏產量連續多年保持世界***。 與此同時，我國網絡基礎設施建設大踏步前行，數字經濟得以快速發展。據工信部總工程師田玉龍介紹，截至2022年底，我國累計建設開通5G基站231萬個，實現“縣縣通5G”“村村通寬帶”，已建成全球規模***大、技術***的移動通信網絡。全國在用數據中心超過650萬標準機架，算力總規模位居世界第二。 “工業起到宏觀經濟大盤的壓艙石作用，推進新型工業化，意義深遠?！苯饓妖堈J為，推進新型工業化既是實現中國式現代化的必然要求，也是實現經濟高質量發展的戰略選擇。 著力培育綠色增長新動能 “綠色低碳發展是全球可持續發展大趨勢，加快工業綠色化低碳發展也是推進新型工業化的重要舉措?！惫ば挪扛辈块L辛國斌說。 去年以來，工信部會同有關部門制定出臺了鋼鐵、有色金屬、石化化工、建材等重點行業碳達峰實施方案，促進工業綠色發展的政策框架體系已初步建立。 辛國斌表示，工信部將持續推動鋼鐵、建材、輕工、紡織等行業綠色升級改造；今年工信部計劃對3000家工業企業進行節能監察，完成1000家以上專精特新企業節能診斷服務；加強廢鋼、廢紙等再生資源行業規范管理，2023年力爭實現廢鋼鐵利用量達到2.65億噸。 技術創新賦能綠色新動能。據介紹，我國將推進內河船舶電動化綠色化智能升級，***提升光伏、鋰電供給能力，推動智能光伏在工業、建筑、交通、通信等領域的創新應用。同時，還將大力發展氫能、環保裝備等產業，推動生物基新材料研發及產業化。 “我國已成為全球汽車產業電動化轉型的重要引導力量，新能源汽車產銷量連續8年位居世界***?！毙羾蟊硎?，自2012年我國出臺實施《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012－2020年）》以來，新能源汽車銷售的年均復合增長率達87%，累計推廣新能源汽車近1600萬輛。 辛國斌預測，今年新能源汽車產業有望保持良好發展態勢?！拔覀儗⑦M一步健全完善新能源汽車產業發展協調推進機制，持續支持技術創新，加大推廣應用力度，促進服務保障能力提升和行業開放發展?！彼f。 穩步推進現代化產業體系建設 制造業是實體經濟的基礎，是國家經濟命脈所系，也是建設現代化產業體系的重要領域?！拔覈研纬梢幠４?、體系全、競爭力較強的制造業體系?！苯饓妖埍硎?，工信部將持續推動做強做優做大實體經濟，鞏固完整產業體系優勢。主要從四方面入手，推進現代化產業體系建設。 一是改造提升傳統產業?！皞鹘y產業是現代化產業體系的基底，在制造業中占比超過80%?！苯饓妖埥榻B說，我國將大力推進企業技術改造和設備更新，推廣先進適用技術，深入實施智能制造工程，***推行綠色制造。 二是鞏固延伸優勢產業。當前，我國高鐵、船舶、工程機械、通信設備等領域已形成特色優勢，個人計算機、手機、家用電器等一批重要產品產量占全球一半以上。通過大力實施產業基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程，鞏固提升全產業鏈優勢，打造一批中國制造名片，培育一批世界***企業。 三是培育壯大新興產業。我國將持續聚焦5G、人工智能、生物制造、工業互聯網、智能網聯汽車、綠色低碳等重點領域，不斷豐富和拓展嶄新應用場景。 四是前瞻布局未來產業。加快布局人形機器人、元宇宙、量子科技等前沿領域，***推進6G技術研發。 金壯龍認為，建設現代化產業體系，既要立足國內大循環，也要促進國內國際雙循環，繼續加強國際合作，進一步深化改革開放，營造良好發展環境，為中外企業發展先進制造業提供服務和保障。（新華社?高亢?王聿昊）
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陜西略陽鋼鐵產能置換方案和產能出讓方案公告
陜西略陽鋼鐵產能置換方案和產能出讓方案公告 發表日期：2023/2/28 16:49:15 陜西省工信廳 按照《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》和《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》和《鋼鐵行業產能置換實施辦法》要求，現將陜西略陽鋼鐵有限責任公司鋼鐵產能出讓情況和鋼鐵產能置換方案予以公告，歡迎社會公眾進行監督。 附件：陜西略陽鋼鐵有限責任公司鋼鐵產能置換方案、產能出讓方案 陜西省工業和信息化廳 2023年2月28日
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廣西翅冀鋼鐵鋼鐵產業升級項目產能置換方案公告
廣西翅冀鋼鐵鋼鐵產業升級項目產能置換方案公告 發表日期：2023/2/28 8:31:42 廣西工信廳 按照《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》、《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》和《鋼鐵行業產能置換實施辦法》要求，現將梧州市廣西翅冀鋼鐵有限公司鋼鐵產業升級項目產能置換方案予以公告，歡迎社會公眾監督。聯系電話：0771-8095115。
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政府債券】1月份全國發行地方政府債券6435億元
【政府債券】1月份全國發行地方政府債券6435億元 發表日期：2023/2/27 12:15:18 財政部 據財政部統計數據顯示，2023年1月份，全國發行新增債券6258億元，其中一般債券1346億元、專項債券4912億元。全國發行再融資債券177億元，其中一般債券103億元、專項債券74億元。合計，全國發行地方政府債券6435億元，其中一般債券1449億元、專項債券4986億元。2023年1月，地方政府債券平均發行期限16.6年，其中一般債券9.4年，專項債券18.7年。2023年1月，地方政府債券平均發行利率3.12%，其中一般債券2.97%，專項債券3.16%。 2023年1月，地方政府債券到期償還本金35億元，其中發行再融資債券償還本金28億元、安排財政資金等償還本金7億元。2023年1月，地方政府債券支付利息730億元。截至2023年1月末，全國地方政府債務余額357018億元。其中，一般債務145344億元，專項債務211674億元；政府債券355395億元，非政府債券形式存量政府債務1623億元。截至2023年1月末，地方政府債券剩余平均年限8.5年，其中一般債券6.2年，專項債券10.1年；平均利率3.38%，其中一般債券3.38%，專項債券3.39%。
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美國***申請失業救濟人數降至三周***低位
美國***申請失業救濟人數降至三周***低位 發表日期：2023/2/24 9:29:23 新華財經 美國勞工部23日公布的數據顯示，截至2月18日一周，美國***申請失業救濟人數環比減少3000至19.2萬，降至三周以來***低位。 數據顯示，上周波動較小的***申請失業救濟人數四周移動平均值增加1500至19.125萬。同時，截至2月11日一周，美國全國申請失業救濟人數為165.4萬，環比減少了3.7萬。反應投保人員中正接受失業救濟人數占比的投保失業率環比下降0.1個百分點至1.1%。 分析人士認為，美國***申請失業救濟人數持續下滑，證明勞動力市場仍然高度緊張。由于新增就業崗位高企、失業率極低加上空缺職位處于歷史高位，美聯儲擔心供需極度不平衡的勞動力市場可能再度推高通脹水平。彭博社經濟學家認為，就業數據可能強化了美聯儲在3月貨幣政策會議后繼續加息的必要性。（新華財經?許緣）
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高頻數據春意濃，今年經濟開局延續回升態勢
高頻數據春意濃，今年經濟開局延續回升態勢 發表日期：2023/2/23 8:31:25 新華財經 2月份以來，經濟暖意漸濃。多項高頻監測數據顯示，人流量、物流快速回升，樓市車市等消費逐步復蘇，企業開工及生產正在改善，今年經濟開局有望延續回升態勢。 春節假期結束以來，人流量、物流都出現快速回升，顯示節后返工加速，內需穩步恢復。 根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，2月份以來，全國快遞日均攬收投遞均恢復至3億件以上。2月20日當天，郵政快遞攬收量約3.62億件，環比增長6.8%；投遞量約3.57億件，環比增長1.4%。 汽車、房地產等大宗消費也逐步復蘇。乘聯會***新發布的調研數據顯示，初步推算，2月狹義乘用車零售市場在135萬輛左右，環比增長4.3%，同比增長7.2%。其中新能源車逐漸回溫，零售40萬輛左右，環比增長20.3%，同比增長46.6%。 今年以來，國家持續穩定和擴大汽車消費，出臺了一系列政策。各地也在積極出臺汽車消費補貼政策，天津、廣州、深圳等限購城市的指標放松有所延續，福建、廣東、山東等地也陸續出臺全省范圍內購車補貼政策。 乘聯會認為，隨著各地補貼的發放及新能源價格調整逐步落地，預計3月份新能源車市將逐漸回溫。 來自機構的前瞻指標還顯示住房消費正在改善。據貝殼重點監測的50個城市數據，2月上半月以來市場帶看量持續回升，2月前兩周50城二手房日均成交量較1月同期增長約90%，該機構預計后期樓市價格將進一步走穩。 “消費需求回暖仍是前兩個月經濟修復的主要動力?！闭猩套C券宏觀經濟聯席***分析師張一平表示，目前大城市地鐵客流量已連續3周維持在3億人次以上，人流量恢復有助于居民消費和房地產銷售形勢的改善。 ***近兩周，多行業開工率明顯回彈，重點項目開復工節奏加快，工業生產和投資需求活力都有所回升。 據百年建筑調研，截至2月21日，全國12220個工程項目開復工率為86.1%，較上周提升9.6個百分點；勞務到位率83.9%，較上周提升15.7個百分點。 “基建投資是穩投資的主力軍，預計一季度基建投資保持強勁。隨著項目密集開工，基建發力明顯，今年全年基建投資有望繼續保持高位?！庇⒋笞C券研究所所長鄭后成說。 在國金證券***經濟學家趙偉看來，映射工業生產的汽車鋼胎等行業開工率、映射投資需求的螺紋鋼、水泥等開工率都在春節當周開始提升、明顯早于過往。 相關監測數據指向上述行業開工率仍在提速：2月17日當周，高爐和螺紋鋼廠開工率較此前一周分別回升1.1和1個百分點；全鋼胎開工率超過六成，半鋼胎開工率超七成，環比均有明顯上漲。 畢馬威中國近日發布今年一季度中國經濟觀察報告稱，1月以來工業生產正在穩步修復過程中，將支持今年經濟復蘇。春節期間全國假期出行和消費已經出現明顯改善，預計今年一季度消費將加速修復。 中信證券宏觀經濟***分析師程強表示，高頻數據顯示工業生產、地產銷售等諸多數據還在環比持續改善，經濟仍然維持向好勢頭。同時，金融領域改革政策頻出，***注冊制規則制度發布實施、商業銀行新資本管理辦法征求意見均顯示改革持續推進。未來經濟復蘇和改革政策推進方面都將持續釋放積極信號。（新華財經）
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中鋼協：多項政策支持鋼材消費 市場供需有望保持平穩
中鋼協：多項政策支持鋼材消費 市場供需有望保持平穩 發表日期：2023/2/22 8:27:46 人民網 “2022年，面對下游需求減弱、鋼材價格下降、原燃料成本上升等困難，鋼鐵行業狠抓降本增效，嚴控經營風險，努力保持市場供需動態平衡，實現了行業運行總體平穩?！敝袖搮f黨委書記、執行會長何文波日前在中鋼協第六屆會員大會第五次會議上表示，2023年，國內經濟穩字當頭，多項政策支持鋼材消費，鋼材市場供需有望保持平穩。 據他介紹，2022年，全球鋼鐵市場低迷，我國粗鋼產量10.13億噸，同比下降2.1%，連續第二年下降。主要用鋼行業鋼材消費強度下降，全年折合粗鋼表觀消費量9.60億噸，同比下降3.4%。國內市場需求不及預期，鋼材價格由升轉降，燃料成本明顯上升，對鋼鐵企業降本增效形成較大壓力。與此同時，企業效益同比下降，2022年，鋼協重點統計會員鋼鐵企業實現營業收入65875億元，同比下降6.35%；實現利潤總額982億元，同比下降72.27%。 “在此背景下，鋼鐵企業為適應市場變化主動把控生產節奏、調整品種結構，在實現供需平衡方面做出了努力，取得了一定效果?！焙挝牟ū硎?，鋼鐵行業聚焦關鍵核心技術，加快打造原創技術“策源地”，2022年，中國鋼鐵行業專利申請數占全球鋼鐵工業比例超過60%；22大類鋼鐵產品中，19類自給率超過100%，其他3類超過99%，多個產品創新結出碩果；重點統計會員鋼鐵企業研發費用1197億元、同比增長5.38%，占營業收入的比重提高至1.82%。 此外，何文波介紹，2022年，“基石計劃”國內鐵礦資源開發工作取得實質性進展，我國***大單體地下鐵礦山——鞍鋼西鞍山鐵礦項目正式開工；鋼鐵產業集中度進一步提高，我國鋼產量排名前10位企業合計產量占全國鋼產量的42.8%，比2021年提升1.36個百分點；低碳發展各項部署逐步展開，鋼鐵行業環境產品聲明（EPD）平臺正式上線運行；鋼鐵行業數字化、智能化已經從產品創新、生產技術創新、產業模式創新和制造系統集成創新4個層面深度開展。 展望2023年，他認為，隨著全球經濟增長趨緩，預計鋼鐵消費增幅收窄，國內鋼材市場供需有望總體保持相對平穩。其中，地產用鋼下滑趨勢減緩，基建用鋼仍發揮托底作用；機械行業保持平穩增長，但出口不確定性加大，整體用鋼量穩中有降；汽車行業保持增長，帶動汽車用鋼需求平穩；國內造船行業有望平穩，集裝箱用鋼平穩略有增長；家電需求有望回升，用鋼需求保持穩定。 何文波說，下一步，將持續優化行業運行秩序和改善行業發展環境；推進超低排放改造工程，籌劃和推進***能效改造工程，加快低碳發展整體布局；加強海外鐵礦資源開發項目跟蹤，推進國內鐵礦資源開發，推進廢鋼產業健康發展，推進鋼結構推廣應用；協同推動關鍵技術產品創新，促進成果轉化推廣應用；開展試點示范、推廣共性技術，提升行業智能制造水平。 “2023年，繼續落實和籌劃升級‘基石計劃’，啟動以‘材料升級和材料替代’為主要工作方向的‘鋼鐵應用拓展計劃’，***加強上下游領域跨產業合作。統籌好兩個市場、兩種資源，加強海外資源開發項目跟蹤，分類指導持續推進國內鐵礦資源開發，建立集‘找礦、建設、運營’為一體的全生命周期鐵礦石戰略保障機制?！焙挝牟ㄕf，要完善產學研用協同創新體系，加大科技創新研發投入強度，增強自主創新能力。統籌推進科技創新“補短板、強基礎、促提升”，集中力量攻克一批“卡脖子”鋼鐵材料和核心技術，主動爭取政策支持，推動行業氫冶金共性技術研發。（人民網?杜燕飛）